ビジネスマンはゴミを集めるためにボートを建設します

かつて海から生計を立てていたビジネスマンは、今では水からゴミをすくい取るのに時間とお金を費やしています。

ガベージコレクション船カンガイNo 9は、第438回のミッションから戻ったばかりで、ZhushanのShengsi諸島の港に係留されています。

長さ16.5メートル、幅3.6メートルの船の荷重容量は21メートルトンです。そのデッキには、ビニール袋、ボトル、使い捨ての食事箱など、ゴミの大きなバスケットがあります。

所有者のヤン・シチャイは、船から海から集められたゴミを動かすのに忙しい。最終目的地は、島のゴミ処理工場です。

ヤンによって設計されたゴミ収集船は、彼に約530,000元（80,800ドル）の建設に費用がかかりました。

2016年5月に使用されて以来、船は海から2,000立方メートル以上のゴミを回収しました。

「私は海からお金を稼いだ。私は自分が得たものを返したいだけだ」とYangは言った。

海岸で育った彼は、18歳で海の船の給油サービスを開始しました。その後、彼はオイル残留物のリサイクルに専念する会社を設立しました。

しかし、彼の焦点は、ビデオのために利益を上げることからゴミの清掃に移行しました。

「太平洋で死んだクジラが発見され、その腹はゴミでいっぱいでした」とヤンは言いました。 「そのビデオからの恐ろしいシーンが私の心に詰まっています。」

「もし状況が続いていれば、魚とエビはいつか消えていただろう。ゴミ収集船が私たちが最も必要としていたものだった」と彼は言った。

しかし、地元の造船所のワークショップは、彼が望んでいた船を建設する方法を知らなかったので、ヤンは自分でそれを設計しなければなりませんでした。

「大きすぎると港に入ることができない。小さすぎると強風や波に抵抗することはできない」とヤンは言った。

Canghai No 9が建設された後、Yangは3人の乗組員を雇い、Shengsi諸島の半径90キロメートル以内の水域をきれいにしました。

船は毎日海に行きます。

彼の費用は、乗組員の賃金、燃料、メンテナンス料に対して年間少なくとも70万元です。

「それは大金だ」とヤンは言った。彼は自分自身をターゲットに設定しました - 彼がそれを買う余裕がある限り、さらに10年間海でゴミを集めること。

中国は、サンゴの回復キャンペーンから、違法な廃水の排出を締めくくることから、汚染された川の治療や公教育活動の立ち上げまで、環境緊張を緩和するための一連の措置を採用しています。

海のゴミを集めて管理する良い方法を見つけることは困難だと彼は言った。

「人々がゴミを正しい場所に投げ込むように励ますことが最も重要なことです」とヤンは言いました。

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メローズチーム

2018.01.22

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